La francoj vere povas fari ion soni sekseca. Ekzemple, ĉi tiu Bugatti estas oficiale referita kiel la "Chiron habillé par Hermès", kiu tradukiĝas al maljuna konkursaŭtoŝoforo vestita de iu ulo kun flugiloj sur siaj ŝuoj (aŭ hiperaŭto desegnita kun la helpo de altnivela dezajnisto, depende de viaj preferoj).
Pli al la punkto, ĝia ekstera koloro estas nomita "craie", kiu sonas mistere (kaj iom freneze), sed fakte tradukiĝas simple al kreto. Tio estas ĉar la malblanka nuanco estis derivita de kreto kaj fariĝis legenda per mansakoj de Hermès.
La kialo, ke ĝi estas sur aŭto, ne sako, estas pro entreprenisto kaj investisto pri nemoveblaĵoj, Manny Khoshbin. Ni fakte prezentis Kohsbin kaj lian sciencfikcian garaĝon antaŭe kaj nun Bugatti opiniis taŭga prezenti sian kreaĵon pro ĝia unikeco.
Ni imagas, ke tio estas ekscita por Khoshbin. Li tiel amas Bugatti ke li posedas du Veyron kaj proponis la nomon "Ettore" por sia filo (kvankam li estis vetoita).
"Kiam mi vidis la Kironon por la unua fojo en 2015, mi estis unu el la unuaj klientoj en la mondo se temas pri rezervi konstruan fendon, tamen unu el la pli postaj akceptis unu, sed la kialo de tio dependis de mi, “Diris Ĥoŝbin.
Kun preskaŭ nur unu koloro ĉie en la aŭto (la bremskuriloj estas ruĝaj), ricevi la ombron ĝustan por la ledo, la farbo, la tajlado, la alojaj radoj, kaj pli estis tre preciza laboro. Por ĝustigi, Bugatti iris Parizon por labori kun Hermeso pri la aŭto.
La rezulto estis pli ol nur kretblanka aŭto. Bugatti faris kapjesojn al la pariza marko ĉie. La hufumkrado de la Chiron, ekzemple, estis personecigita kun la H-monogramo kaj la klasika motivo "Courbettes" de la marko ornamas la malsupran flankon de la malantaŭa flugilo.
La ledo de la sidlokoj, la konzolo, la interna signaturlinio, tegmento, kaj malantaŭaj paneloj, kaj plie la pordklapoj estis ĉiuj evoluigitaj fare de Hermès. La ledo sur la paŭzostreko (kaj en kelkaj aliaj areoj) estis evoluigita fare de Bugatti, dume, ĉar ili devas pasigi sekurecajn testojn.
Hermès ankaŭ kreis la Courbettes-dezajnon sur la pordkartoj kaj aliaj areoj el siaj propraj materialoj.
"La mendo de ĉi tiu speciala Chiron implikis du vizitojn al Hermès en Parizo por diskuti pri dezajno, la realigo de la interno kaj vidi progreson," diris Khoshbin. "Inter mi, la teamo ĉe Hermès kaj dizajnistoj ĉe Bugatti, ni interŝanĝis centojn da retpoŝtoj. Mi prenis mian tempon por redakti la aŭton kaj tio estis tre konscia decido - ĉi tiu estas aŭto, kiun mi iam transdonos al mia filo, ĝi vivos por generacioj."
"Ni prenos liveron de Bugatti Baby II por mia filo," diris Khoshbin. "Li estas Bugatti freneza, kaj ekscitiĝas ĉiufoje kiam li aŭdas la nomon! Mi ŝatas la 'Chiron habillé par Hermès' la plej el ili ĉiuj – mi veturas ĝin preskaŭ ĉiutage. Ĝi estas vera ŝoforo kaj mi ankoraŭ ekscitiĝas ĉiufoje kiam mi eniras la ŝoforseĝon.”
Musk ripetis la frustriĝojn de Tesla kun la longaj aprobprocezoj de Germanio dum vizito ĉe la Berlina Gigafabriko.
Ĉi tiu Ferrari F430 havis difektitan antaŭan kraŝstrukturon kaj ankaŭ bezonis manplenon da antaŭaj kaj malantaŭaj partoj.
La nomo estas parto de la filioj fokuso sur Plan Shift, la vizio de la aŭtoproduktanto por la estonteco de moviĝeblo.
Afiŝtempo: majo-19-2021